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发布时间:2018-12-14

原标题:双11你们都在刷交易额 易车却在做汽车圈的SNS

诺丁城的武魂殿是一座巨大的穹顶建筑。单是正面的宽度就要超过百米,高达二十米,一共分为三层。

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“让殿下白跑一趟,韦滔心中不安,今天早点来,也是想向大将军道歉,顺便想叙叙旧。”
修神决,成神所修炼的功法,而在脱凡之境之前,修神决注重炼体。而一旦到了脱凡之境,唐欣的武道修炼便从外转到了内,体内的真气的运用成了他的一大杀招。这也是武道人员和普通人的差别。

只可惜准提虽然有所保留,但是始终保持着胜对方一筹的修为所以很快就将他的对手击败,一番争斗之下准提不断的拿出比之前更加量大的实力,一点一点的拿出自己的真正实力,但是在没有大罗至尊出现之前他始终没有拿出全部实力,看得出来不准提真的很谨慎没有被到手的胜利果实被迷惑了自己。

【听杨姐说】

必须说,易车这个想法还是有点挺疯狂的,因为它原本是个资讯网站。

事情要从这两天易车的一个“植入”广告说起——和很多公司一样,也是为双11打广告,易车邀请了搞笑小王子刘维和喜剧达人乔杉,推出了国内首档以广告硬植为主的明星PK综艺《易车英雄》,为双十一预热,这个节目已经在11月6号昨天开播。

杨姐觉得,嗯,公开喊出要“硬植入”广告,还是挺强悍的,估计就是拉流量呗。但一位汽车行业的投资人却跟杨姐透露:双11每家的做法都不一样,易车其实想要做社交!

呃?这个脑洞未免开得大了点吧?

话说,双11已经快成为一个电商们既爱又恨的“死循环”游戏:你不参与吧,眼看着要失去一次清库存的机会,你参与吧,又要给消费者优惠,又要数字增长……你懂的,无疑就是透支需求。且,现在的双十一很多公司都要靠延长时间来让数字更好看一点……额,扯远了,回来回来,继续说易车怎么通过双11来做社交。

经过高人指点,原来他们是分三步走的:首先是内容拉关注。

第一步:进来

易车和腾讯不一样,并不是要大众人群,不需要每个人都用,现在瞄准的人群要精准到就是汽车关注者、爱好者身上。因此今年双11,易车搞了很多综艺,并在综艺中埋入了不少植入广告,试图把人流导入到易车上。

易车确实想了很多办法,例如刘维和乔杉的综艺,再例如智能机器人“小易”——目前看来,人工智能方面的功能还不够炫酷,有点噱头的感觉,而易车真实的想法其实是,人来了,留下。

当然,每个网站都想把人留住,但易车选了一条最麻烦的、最虐员工的,重新做内容。

姐记得易车高级副总裁刘晓科半年前的一次采访中跟杨姐说,他要把易车上所有的图片重新拍一遍。当时他说,第一,用户在易车上对比车型的时候,每个车看的角度都不一样,光的角度也不一样,效果就不一样,这样有的时候很难对比出来。

因此他所要求的重新拍一遍是指,易车上的汽车图片,同一部位要从相同的角度来拍,每个车要171个标准化展现视角,所有车的每个车型要拍一遍,每个车型的所有颜色也都重新拍一遍,有的4S店一款车只有两个颜色,那就再到其他4S店去找,拍齐所有颜色……甚至有的对背景也有要求,因为刘晓科说很多媒体喜欢引用易车的图!

还有更多细节,例如高配和低配,其实很多用户也不知道高配和低配的具体区别,别的网站可能就给几种套餐选择,标明是高配还是低配,但刘晓科要求把高配和低配中差哪些配置,每个配置大概的市场价都标注清楚。这样用户就可以判断哪些是自己必须要的,哪些是可以后期再配置的。

好吧,反正是对员工“虐”了好几个月,易车包括高清图片库、视频库还有VR/AR车型库、评测库在内的基础车型库全部升级了一遍,还做了很多流程上的重新梳理。刘晓科认为,只有这样做易车的体验才会上一个台阶!

当然,这只是易车试图让自己升级的一个方面,更多的是帮助用户选车的能力。

第二步:留住

当今时代,光是内容留人也不够,所以易车一手内容,一手技术,来增强留人的能力。

据说,易车还干了一件事,就是整合京东、百度、腾讯等股东以及30多个汽车领域被投公司的数据,构建了汽车行业最大也是最实时、精准、全面的“人+车”数据库。

艾玛,这个思路也是智能分发的梗,也让易车开始从“人找服务”到“服务找人”,可以帮助汽车厂商、经销商提升销售线索的转化和变现能力——因为易车搞了一套汽车领域的独特推荐算法,给用户购车推荐意向车型的价格“就高不就低”。

这是因为,易车大数据得出了一个结论:一个买奥迪A4的用户,根本不会看五菱宏光甚至雅阁,所以易车是屏蔽往下的数据逻辑,而往上会一直到奔驰S甚至是更高的保时捷——这些用户都会看,因为可能都在他选择清单里。

这种“去屏蔽用户不看什么,而不是去给用户更多地看什么”的逻辑,还真是有别于今日头条这种底层逻辑。

此外,易车还升级了易车指数。

其实五年前易车曾经推出易车指数,当时在汽车资讯行业也是首个关于汽车数据的风向标,今年易车把这个指数升级到了2.0版本,涵盖B、C两端,以及IP指数、价格指数、产品指数、热议指数、评测指数等12个一级指标全方位、多维度、立体化透析数据。

那么这个指数有什么用呢,其实就是让用户有个参考:比如说现在大家都怎么买车啊,有什么技术趋势啊,以及购买意向、车型、口碑等等,也是帮助双十一购车决策的。

当然,这个指数也可以通过新一轮的研究报告,反馈给汽车厂商、经销商那端作为策略参考。

好吧,这些都是易车此次在内容上的布局,通过这个把买车的用户一层一层筛出来,筛出来时候,就要绑定他们——下面讲重点:易车要怎么玩社交。

第三部:互动

从腾讯身上就能看出来,社交的粘性及其爆发的能量之大,恐怕是所有厂商都希望得到的。易车也不例外——易车打通了易车号和每个人之间的“通道”。

大家都知道易车有个汽车自媒体平台“易车号”,这种强内容是很吸引用户的,就在前几天,11月3日,易车网投资了“毒舌汽车”,花了400万大元啊!之前还有更高金额的2000万投资陈震的事儿——易车这投资的架势是要连绵不断。

而且,易车把过去单向的信息资讯发布,变成了现在双向的信息沟通。

易车号要打造的是泛汽车领域粉丝经济平台,在杨姐看来,互动,才是把粉丝能够长久地留在易车的根源,且互动还能产生更多的内容。而每个用户又能发自己跟汽车相关的内容,以及对汽车的看法,这就是易车想做的“易车SNS”。

你说他有点像QQ和微信吧,又有大V,所以更像是一个微博和微信的综合体!

必须承认,当前汽车互联网平台已经走过门户的入口流量竞争、垂直网站的内容竞争时代,随着用户互联网时代的到来,将走向以连接人为核心的用户竞争。

换句话说,以前的流量逻辑已经向用户逻辑转变——PVUV成为过去式啦,用户现在更看中的是互动带来的价值。

而易车的这种做法是否能够成功,还要看未来的执行。

编辑:马丁陵戏

发布时间:2018-12-14 16:28:14

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